Demeurant à Antibes, la MG A sera soumise à des conditions climatiques élevées en température et...à la belle saison quand les "touristes" nous envahissent, à des queues au ralenti...c'est pourquoi, j' ai installé un radiateur d'huile à l'avant du radiateur d'eau, ainsi qu'un ventilateur électrique et J' ai retiré une lame sur deux de la calandre pour "engranger" un maximum d'air.
J'ai récupéré à la casse une durite de Renault Laguna qui avait la particularité d'avoir un conduit perpendiculaire dans lequel j' ai pu insérer un capteur-déclencheur de température et qui via un fusible et un relais me commande le ventilateur électrique. ( En cas de disfonctionnement, je peux aussi le commander en "manuel" au tableau de bord ). J' ai par ailleurs conservé le ventilateur d'origine pour l'instant.
Prochaine étape : Déplacement du moteur d'essuie-glace
